1. Womic Steel: Proizvodne zmogljivosti in moč podjetja
Skupina Womic Steel je vodilni proizvajalec in svetovni izvoznik z več kot 20-letnimi izkušnjami na področju proizvodnje cevnih izdelkov iz ogljikovega, legiranega in nerjavečega jekla. Naš najsodobnejši obrat za proizvodnjo cevi SSAW obsega celovito proizvodno zmogljivost, ki presega 15.000 ton na mesec za spiralno varjene jeklene cevne pilote, ki služijo morskim, obalnim in globokim temeljnim projektom po vsem svetu.
Razpon proizvodnih velikosti za jeklene cevi SSAW:Zunanji premer od 508 mm do 3000 mm (od 20 do 120 palcev) za postopek SSAW. Debelina stene od 6,0 mm do 25,4 mm. Posamezne dolžine standardno od 6 m do 18 m, za projekte globokega temeljenja pa so na voljo tudi dolžine po meri do 60 m.
Certifikati kakovosti in skladnost s predpisi:
Certificirano po ISO 9001:2015:Sistem vodenja kakovosti za proizvodnjo pilotnih cevi in procese nadzora kakovosti, ki zagotavlja dosledno kakovost izdelkov in nenehno izboljševanje v vseh proizvodnih operacijah.
Licenca za monogram API 5L / API 2B:Womic Steel ima licenco API 5L za proizvodnjo cevovodov in licenco API 2B za konstrukcijske jeklene cevi za pomorsko uporabo. Monogram API predstavlja našo zavezanost najvišjim industrijskim standardom za cevi za pilote na morju. Redne revizije API zagotavljajo stalno skladnost z zahtevami specifikacij.
Oznaka CE (PED 2014/68/EU):Naše cevi za pilote so skladne z evropsko direktivo o tlačni opremi (PED) 2014/68/EU. Oznaka CE je na voljo na zahtevo, kar omogoča nemoteno carinjenje in sprejem projekta znotraj Evropskega gospodarskega prostora (EGP). Za izdelke po standardu EN je priložena izjava o lastnostih (DoP).
Certifikat EN 10204 3.2:Poleg standardnih certifikatov o preskusu mlinov 2.2 in 3.1 dobavljamo izdelke s certifikatom o pregledu 3.2, ki ga potrdijo neodvisni organi EU (TÜV, LR, BV, SGS), za kritične pomorske in temeljne projekte, ki zahtevajo popolno sledljivost materialov in neodvisno preverjanje.
Odobritve inšpekcijskega pregleda tretje osebe (TPI):Naše izdelke in proizvodne procese so odobrile in revidirale večje mednarodne agencije in klasifikacijski zavodi, vključno s SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL in TÜV. Ta dovoljenja dokazujejo našo sposobnost dobave pilotnih cevi za pomorske in priobalne projekte, ki jih urejajo klasifikacijski zavodi.
Dodatni certifikati, ki so na voljo:
ISO 14001:2015(Sistem okoljskega ravnanja) -- Zavezani trajnostnim proizvodnim praksam
ISO 45001:2018(Sistem upravljanja varnosti in zdravja pri delu) -- Zagotavljanje varnega delovnega okolja
FPC (Tovarniški nadzor proizvodnje)v skladu s standardom EN 10248 / EN 10219 -- Lastna izjava o skladnosti za oznako CE
NORSOK M-650(Norveški standard za jeklene materiale) -- Na voljo za projekte na morju v Severnem morju
Globalno priznanje:Womic Steel je zaupanja vreden dobavitelj za globalne izvajalce EPC, pristaniške uprave, podjetja za pomorski inženiring in izvajalce temeljev, ki služi več kot 80 državam v jugovzhodni Aziji, Evropi, Bližnjem vzhodu, Afriki in obeh Amerikah.
2. ASTM A252 GR.3: Sestava materiala in lastnosti delovanja
ASTM A252 GR.3je ameriški standardni predpis za varjene in brezšivne jeklene cevne pilote. Oznaka "GR.3" označuje 3. razred, ki ima najvišjo zahtevo glede trdnosti med tremi razredi ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3). 3. razred ponuja minimalno mejo tečenja 345 MPa (50.000 psi), zaradi česar je prednostna izbira za globoke temelje, pilote v morju in nosilne aplikacije, kjer je potrebna visoka konstrukcijska celovitost.
ASTM A252 GR.3 je posebej zasnovan za pilotiranje, saj ponuja odlično varivost pri spajanju na terenu, dobro nizkotemperaturno žilavost za morsko okolje in zadostno duktilnost, da prenese obremenitve med nameščanjem pilotov. V primerjavi s standardnimi konstrukcijskimi razredi, kot je A36, ta razred pilotiranja zagotavlja bistveno večjo nosilnost, kar omogoča večje globine zabijanja in manjše število pilotov.
Kemijska sestava (analiza zajemalke, % po masi):
| Element | ASTM A252 GR.3 (največji %) |
| C | 0,26 |
| Mn | 1,35 |
| P | 0,040 |
| S | 0,050 |
| Si | --- |
| Cu | --- |
Opomba: Standard ASTM A252 GR.3 je zasnovan za pilotiranje z dobro duktilnostjo, ki vzdrži zabijalni napetosti brez razpok. Ogljikov ekvivalent (CEV) se običajno nadzoruje, da se zagotovi dobra varljivost na terenu pri spajanju pilotov.
Mehanske lastnosti (sobna temperatura):
| Nepremičnina | ASTM A252 GR.3 |
| Meja tečenja (min) | 345 MPa (50.000 psi) |
| Natezna trdnost (min) | 455 MPa (66.000 psi) |
| Raztezek (min) | 20 % (za profil 50 mm) |
| Udarna žilavost | Ni določeno (neobvezno) |
*Opomba: Za pomorske aplikacije, ki zahtevajo udarno žilavost pri nizkih temperaturah, se lahko dodatni udarni preskusi določijo kot neobvezna zahteva. Udarni preskusi pri 0 °C, -20 °C ali -40 °C so na voljo na zahtevo.*
Primerjava stopenj cevnih sistemov ASTM A252:
| Razred | Meja tečenja (MPa) | Natezna trdnost (MPa) | Tipična uporaba |
| GR.1 | 205 | 345 | Lahki temelji, plitvo pilotiranje |
| GR.2 | 240 | 415 | Zmerna obremenitev, temelj gradnje |
| GR.3 | 345 | 455 | Težka obremenitev, morski objekti, globoki temelji |
Opomba: Za najzahtevnejše pomorske projekte, ki zahtevajo visoke zabijalne napetosti in globoko penetracijo, je priporočena kakovost ASTM A252 GR.3.
3. Dimenzijski razpon in skladnost s standardi
Womic Steel dobavlja jeklene cevne pilote ASTM A252 GR.3 SSAW v širokem dimenzijskem spektru, ki so v celoti skladni s standardom ASTM A252 in sorodnimi mednarodnimi standardi. Postopek SSAW (spiralno obločno varjeno pod praškom) je idealen za pilote velikega premera.
| Predmet | Specifikacija |
| Standardno | ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) |
| Proizvodni proces | SSAW (spiralno varjeno pod praškom) - zunanji premer 508 mm–3000 mm |
| Zunanji premer | 508 mm – 3000 mm (20" – 120") |
| Območje debeline stene | 6,0 mm – 25,4 mm |
| Območje dolžine | Standardno: 6 m, 12 m, 18 m / Po meri: do 60 m |
| Konec Konec | Navaden konec (PE) / poševen konec (BE) z neobveznimi jeklenimi obroči |
| Površinska obdelava | Gola / Naoljena / Črno prevlečena / 3PE / FBE / Epoksi premogovega katrana |
| Tolerance | Zunanji premer: ±1,0 % / Teža: -0 % +15 % (ASTM) / Dolžina: +50 mm -0 mm |
4. Razpoložljive dimenzije in specifikacije - ASTM A252 GR.3 SSAW jekleni cevni pilot
SSAW cev za pilote (508 mm – 3000 mm zunanji premer)
| Zunanji premer (mm) | Možnosti debeline stene (mm) | Teža (kg/m²) | Standardna dolžina |
| 508 – 610 | 6,0, 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 74,3 – 360,5 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 610 – 762 | 6,0, 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 89,4 – 454,3 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 762 – 914 | 6,0, 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 111,9 – 548,2 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 914 – 1.067 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 178,7 – 642,4 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.067 – 1.220 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 209,0 – 736,5 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.220 – 1.422 | 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 298,4 – 859,8 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.422 – 1.625 | 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 348,2 – 986,5 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1.625 – 2.000 | 12,0, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 477,1 – 1.217,4 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 2.000 – 2.500 | 12,0, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 588,5 – 1.527,2 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 2.500 – 3.000 | 12,0, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 736,5 – 1.841,7 | 6 m / 12 m / 18 m |
Opomba: Dimenzije po meri zunaj teh razponov so na voljo na zahtevo. Večji premeri (do 3500 mm / 138") so na voljo za specializirane projekte.
5. Splošni standardi za pilotne cevi, pomorske sisteme in temelje, ki jih proizvaja Womic Steel
| Standardno | Vrste jekla | Tipična uporaba |
| Standardi ASTM za pilote | ||
| ASTM A252 | GR.1, GR.2, GR.3 | Jekleni cevni piloti za globoko temeljenje, morski piloti |
| ASTM A500 | SKUPINA A, SKUPINA B, SKUPINA C | Konstrukcijske okrogle/kvadratne cevi za pilote in ojačitve |
| ASTM A501 | SKUPINA A, SKUPINA B | Vroče oblikovane konstrukcijske cevi za pilote |
| ASTM A690 | Mariner Grade | Jekleni piloti, odporni proti koroziji z morsko vodo |
| ASTM A572 | GR.42, GR.50, GR.60, GR.65 | Visoko trdnostni nizkolegirani konstrukcijski piloti |
| ASTM A588 | SKUPINA A, SKUPINA B, SKUPINA C | Jekleni piloti, odporni na vremenske vplive, temelji mostu |
| Standardi EN za pilote | ||
| EN 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | Vroče valjani jekleni ploščati piloti in cevni piloti |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Hladno oblikovani varjeni votli profili za pilote |
| EN 10025 | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2 | Vroče valjano konstrukcijsko jeklo za pilote in uporabo v pomorstvu |
| Standardi API-jev | ||
| API 5L | SKUPINA B, X42, X52, X65, X70 | Cevi, ki se uporabljajo kot piloti (običajno na morju) |
| API 2B | GR.42, GR.50, GR.60 | Pilotiranje jeklenih konstrukcijskih cevi na morju |
| Standardi JIS | ||
| JIS A5525 | 400 SKK, 490 SKK, 540 SKK | Jekleni cevni piloti za pristaniške in pomorske konstrukcije |
| JIS G3444 | STK290, STK400, STK490, STK540 | Cevi iz ogljikovega jekla za konstrukcijske pilote |
Uporaba:Globoko temeljenje, pilotiranje morskih površin, temeljenje platform za morje, gradnja pomolov in dokov, temeljenje mostov, zaščita obale, valobran, sistem odbijačev, plašč pilotov, gradnja pristanišč in pristanišč, melioracija zemljišč, urejanje rek, inženiring predorov, gradnja globokomorskih pristanišč, temelji za potresno sanacijo, podporni zidovi, kesoni, kesonski temelji, temelji za vetrne turbine na morju
6. Proizvodni proces - SSAW (spiralno varjeni pod potopnim lokom) jekleni cevni pilot
Postopek izdelave SSAW za pilotne cevi (508 mm – 3000 mm zunanji premer):
Pregled surovin (tuljava):Dohodne toplo valjane jeklene tuljave se preverjajo glede kemične sestave, mehanskih lastnosti in kakovosti površine v skladu s standardom ASTM A252 ali specifikacijami strank. Vsaki tuljavi je dodeljena edinstvena številka taljenja, da se zagotovi popolna sledljivost materiala skozi celotno proizvodnjo.
Odvijanje in niveliranje:Jeklene tuljave se naložijo na odvijalnik in se nato podajo skozi precizni nivelirni stroj, ki splošči trak, odstrani nabor tuljav in zagotovi enakomerno ravnost za dosledno spiralno oblikovanje.
Rezkanje in obrezovanje robov:Oba vzdolžna robova jeklenega traku sta rezkana in obrezana na natančno toleranco širine (±0,5 mm). Priprava robov ustvari čisto, vzporedno površino, ki je bistvena za visokokakovostno tvorbo spiralnega zvara.
Spiralno oblikovanje:Izravnan trak se pod nadzorovanim kotom vijačnice dovaja v spiralni oblikovalni stroj. Trak se neprekinjeno oblikuje v spiralno valjasto obliko, robovi pa so poravnani za varjenje. Kot vijačnice je nastavljiv za doseganje različnih premerov z enako širino tuljave.
Notranje varjenje pod praškom (SAW):Notranji spiralni šiv se najprej zvari z avtomatsko opremo za varjenje pod praškom z ustrezno kombinacijo talila in žice. Varilna glava je nameščena znotraj cevi, da se zagotovi pravilna penetracija.
Zunanje varjenje pod praškom (SAW):Zunanji spiralni šiv se vari takoj za notranjim zvarom z avtomatsko opremo za varjenje pod prašnim oblokom. Zunanji zvar zaključi var s popolnim prevarom in zagotavlja dodatno trdnost.
Rezanje na dolžino:Neprekinjena spiralno varjena cev se razreže na določene dolžine z avtomatskimi sistemi za rezanje s plazmo ali kisikom z natančnim nadzorom dolžine (+50 mm -0 mm za specifikacije pilotov).
Nedestruktivno testiranje (NDT):
100 % ultrazvočno testiranje (UT):Samodejni UT sistem pregleda celoten spiralni zvar in celotno telo cevi glede laminacij, vključkov, pomanjkanja taljenja in drugih prekinitev.
Radiografsko testiranje (RT):Rentgenski ali gama pregled zvara (točkovni ali celotni dolžini, kot je določeno) za preverjanje kakovosti zvara in penetracije.
Magnetna preiskava delcev (MPI):Pregled zvarnih koncev in območja, ki je bilo pod vplivom toplote, glede površinskih razpok in prekinitev.
Hidrostatično testiranje (neobvezno):Na voljo na zahtevo stranke za kritične aplikacije pilotiranja, ki zahtevajo preverjanje celovitosti tlaka.
Končna obdelava:Navadni konci (ravni rez) ali poševni konci (kot poševnine 30°–35°) po specifikaciji stranke. Za dodatno zaščito med zabijanjem pilotov se lahko na konce cevi privarijo žrtveni jekleni obroči.
Končni pregled in označevanje:Vizualni pregled površinskih napak, preverjanje dimenzij (zunanja debelina, teža, dolžina, ravnost, okroglost) in trajna označba v skladu z ASTM A252 (vključno z razredom, velikostjo, številom talilne obdelave in identifikacijo proizvajalca).
Prednosti postopka SSAW za pilotiranje cevi:
1. Zmožnost izdelave zelo velikih premerov (do 3000 mm+) iz tuljav standardne širine
2. Neprekinjen proizvodni proces za visoko učinkovitost
3. Stroškovno učinkovito za uporabo pri pilotiranju velikega premera
4. Dobra dimenzijska stabilnost in okroglost za vožnjo
7. Postopki nadzora in testiranja kakovosti za pilotne cevi SSAW
| Oder | Metoda pregleda | Namen |
| Surovina (tuljava) | Kemijska analiza (OES spektrometer) | Preverite skladnost z omejitvami sestave po standardu ASTM A252 |
| Surovina (tuljava) | Natezno testiranje | Preverite mejo tečenja, natezno trdnost in raztezek |
| Surovina (tuljava) | Ultrazvočno testiranje | Zaznavanje notranjih laminacij in napak |
| V obdelavi | Dimenzijski pregled (mikrometri) | Spremljajte zunanji premer in debelino med spiralnim oblikovanjem |
| V obdelavi | Pregled priprave robov | Preverite stanje robov in poravnavo |
| Varilna cona | Ultrazvočno testiranje (UT) - na spletu | Zaznavanje prekinitev varjenja, pomanjkanja taljenja |
| Varilna cona | Radiografsko testiranje (RT) | Preverite penetracijo zvara, poroznost, vključitev žlindre |
| Varilna cona | Magnetna preiskava delcev (MPI) | Zaznavanje površinskih razpok (zvar in HAZ) |
| Končana cev | Dimenzijski pregled | Preverite zunanji premer, debelino, dolžino, ravnost in okroglost |
| Končana cev | Hidrostatično testiranje (neobvezno) | Preverite integriteto tlaka za kritične aplikacije |
| Končana cev | Vodeni preskus upogibanja | Preverite duktilnost in trdnost zvara |
| Končana cev | Preskus sploščenosti | Preverite duktilnost in trdnost telesa cevi |
| Končana cev | Charpyjev udarni preizkus z V-zarezo (neobvezno) | Preverite nizkotemperaturno žilavost za uporabo v pomorstvu |
| Končana cev | Preskus trdote (neobvezno) | Preverite največjo trdoto za varivost |
| Končana cev | Vizualni in površinski pregled | Preverite površinske napake, laminacije, razpoke |
| Končana cev | Preverjanje označevanja | Zagotovite trajno označevanje v skladu s standardom |
Izbirni testi za kritične pomorske in priobalne aplikacije:
● CTOD (premik konice razpoke) za lomno žilavost
● HIC (preskus razpok, povzročenih z vodikom) v skladu z NACE TM0284
● Preskus SSC (razpoke zaradi napetosti zaradi sulfidov) v skladu z NACE TM0177
● Udarni preizkus pri nizkih temperaturah pri -20 °C, -40 °C ali -60 °C
● Preizkus trdote (HV10 ali HRC) za kvalifikacijo delovanja v kislih pogojih
Dokumentacija kakovosti:
● Potrdilo o preskusu mlina v skladu s standardom EN 10204 tip 2.2, 3.1 ali 3.2
● Poročilo o ultrazvočnem preizkusu (var in telo)
● Poročilo o radiografskem pregledu (če je navedeno)
● Poročilo o dimenzijskem pregledu
● Sledljivost od števila segrevanja do končne cevi
8. Primarna uporaba - ASTM A252 GR.3 SSAW jekleni cevni pilot
Jekleni cevni piloti ASTM A252 GR.3 SSAW so bistveni sestavni deli pri globokem temeljenju, gradnji pomorskega materiala in težkih gradbenih projektih:
Globoko temeljenje pilotov:Nosilni piloti za visoke stavbe, mostove, industrijske objekte in težke konstrukcije, ki zahtevajo globoko oporo temeljev. Visoka trdnost GR.3 omogoča večje globine zabijanja in večjo nosilnost.
Fundacija za pomorske in priobalne platforme:Temeljni piloti za naftne in plinske ploščadi na morju, vrtalne ploščadi, proizvodne ploščadi in temelje vetrnih turbin na morju. Morski piloti morajo biti odporni na delovanje valov, sile tokov in korozivno morsko vodo.
Gradnja pomola, dokov in pristanišč:Piloti za kontejnerske terminale, pristanišča za razsuti tovor, potniške terminale, ro-ro objekte in pomole za splošni tovor. Piloti zagotavljajo strukturno oporo za krovne konstrukcije, privezne delfine in prsne delfine.
Temelji in stebri mostu:Globoki temeljni piloti za mostne stebre, opornike in temelje stolpov za poševne in viseče mostove. Piloti prenašajo konstrukcijske obremenitve na nosilne plasti.
Zaščita obale in morski zid:Pilotiranje za morske zidove, obalne obloge, zaščito obale in nadzor erozije. Jekleni cevni piloti zagotavljajo robustno strukturno oporo za oklepne enote in betonske pokrovne konstrukcije.
Gradnja valobrana in pomola:Piloti za temelje valobranov iz ruševin, navpične stenske valobrane, pomole in valobranske nasipe. Piloti zagotavljajo stabilnost temeljev za konstrukcije, ki razpršujejo valove.
Podpora za sistem Fender:Podporni piloti za sisteme odbijačev na pomolih in priveznih konstrukcijah. Piloti absorbirajo energijo priveza in ščitijo plovilo in konstrukcijo med privezovanjem.
Plašč za naftno in plinsko platformo:Pilotiranje za plaščne konstrukcije, ki podpirajo naftne in plinske proizvodne ploščadi. Piloti velikega premera z debelimi stenami se zabijejo skozi plaščne noge in se zalijejo z injekcijsko maso.
Melioracija in rekultivacija morskega zidu:Pilotiranje za zadrževalne konstrukcije rekultivacijskih območij, obodne morske zidove in rekultivacijske nasipe. Piloti zagotavljajo strukturno celovitost pri projektih širitve zemljišč.
Urejanje rek in nadzor poplav:Piloti za zaščito rečnih bregov, vodilne brežine, ostrige in objekte za nadzor poplav. Jekleni cevni piloti stabilizirajo rečne bregove in ščitijo pred izpiranjem in erozijo.
Inženiring predorov in pokritega gradnje:Piloti za pokrite temelje predorov, sekantnih pilotnih sten in podpornih konstrukcij portalov predorov. Piloti zagotavljajo navpično in stransko oporo za podzemne objekte.
Temelj za potresno sanacijo:Pilotiranje za potresno sanacijo obstoječih konstrukcij, vključno s temelji mostov, temelji stavb in pristaniškimi konstrukcijami, ki zahtevajo povečano potresno odpornost.
9. Embalaža in dostava - ASTM A252 GR.3 SSAW jeklena cev
Jekleni piloti SSAW ASTM A252 GR.3 so pakirani in poslani z največjo skrbnostjo, da se zagotovi njihova zaščita med prevozom. Tukaj je opis postopka pakiranja in pošiljanja za pilote SSAW velikega premera:
Embalaža:
Zaščitni premaz:Pred pakiranjem se lahko cevi premažejo s tanko plastjo olja proti rjavenju ali zaščitnega laka, da se prepreči površinska korozija in oksidacija med skladiščenjem in transportom. Na voljo je tudi gola površina za takojšen nanos premaza na namembnem mestu ali za morska okolja, kjer je določen dovoljeni delež korozije.
Združevanje (majhni premeri):Pri ceveh manjšega premera (običajno pod 610 mm / 24") so cevi povezane v šestkotne ali pravokotne snope. Pritrjene so z jeklenimi trakovi (običajno 3–5 trakov na snop z zaščitnimi vogali), da se prepreči premikanje znotraj snopa.
Posamezno zlaganje (veliki premeri):Pri ceveh večjega premera (nad 610 mm / 24") se cevi zaradi omejitev glede teže in dimenzij običajno ravnajo in pošiljajo posamično. Lesena obloga ali gumijasta podloga, nameščena med plastmi cevi, preprečujeta odrgnine in poškodbe premaza.
Končne kape:Na obeh koncih vsake cevi so nameščeni plastični ali jekleni končni pokrovčki, ki ščitijo poševne in gladke konce pred udarci, vdorom umazanije in vlago.
Žrtveni jekleni obroči (neobvezno):Za pilotne cevi, ki zahtevajo izboljšano zaščito koncev med zabijanjem pilotov, so na zabijalni konec vsake cevi privarjeni žrtveni jekleni obroči (običajno širine 50–100 mm, debeline 6–12 mm). Ti obroči absorbirajo udarce zabijalnega kladiva in ščitijo konec cevi pred deformacijo.
Oblazinjenje in blaženje:Pri izvoznih naročilih premium kakovosti se med plastmi cevi uporabljajo oblazinjevalni materiali, kot so penasti obroči, gumijasti trakovi ali lesena obloga, da se prepreči odrgnina, poškodbe premaza in udarci med ravnanjem in prevozom.
Dvižne točke:Težkim cevem (nad 2000 kg na cev) se lahko dodajo dvižne ušesa ali določene dvižne točke, da se omogoči varno razkladanje na cilju z žerjavom ali viličarjem.
Dostava:
Način prevoza:Cevi se prevažajo s kontejnerskimi ladjami (20-metrski ali 40-metrski kontejnerji za majhne premere), ladjami za prevoz razsutega tovora (razsuti tovor za velike premere in velike količine) ali železniškim prevozom, odvisno od namembnega kraja, količine naročila in nujnosti dostave. Projektne tovorne ladje se lahko uporabljajo za cevi zelo velikega premera ali ekstra dolge cevi.
Kontejnerizacija (majhni premeri):Za cevi manjšega premera (običajno pod 508 mm / 20") se cevi nalagajo v standardne 20-metrske ali 40-metrske ladijske zabojnike, da se zagotovi varen in organiziran prevoz. Nalaganje zabojnikov ščiti tovor pred vremenskimi vplivi, vlago in zunanjimi onesnaževalci. Največja obremenitev zabojnika je običajno 20–25 ton na 20-metrski zabojnik.
Nalaganje razsutega tovora (veliki premeri in velike količine):Za naročila velikih količin (običajno > 500 ton) ali cevi velikega premera (nad 508 mm / 20") se cevi nalagajo neposredno na ladje za prevoz razsutega tovora ali plovila z orodjem. Dvižni nosilci in razporne palice preprečujejo poškodbe med nakladanjem. Za preprečevanje premikanja tovora med pomorskim prevozom se uporabljajo oporne mreže, pritrjevanje in pritrdilne verige. Ta metoda je stroškovno najučinkovitejša za projekte pilotiranja težkih plovil.
Ploski regali ali kontejnerji z odprtim vrhom (prekomerna višina/prekomerna dolžina):Za cevi, ki presegajo standardne dimenzije kontejnerjev (dolžina > 12 m ali premer > 2,3 m), se lahko za razsuti tovor uporabijo ploščati kontejnerji ali kontejnerji z odprtim zgornjim delom. Ti specializirani kontejnerji omogočajo varen prevoz prevelikega tovora.
Označevanje in dokumentacija:Vsak sveženj ali posamezna cev je jasno označena z bistvenimi informacijami, vključno z vrsto materiala, standardom, dimenzijami, talilno številko, številko svežnja/cevi in navodili za ravnanje. Za carinjenje in sledenje tovora so pripravljeni vsi odpremni dokumenti.
Skladnost s carinskimi predpisi:Za mednarodne pošiljke je pripravljena vsa potrebna carinska dokumentacija – vključno s komercialnim računom, pakirnim listom, nakladnico, potrdilom o poreklu (če je potrebno), potrdili o preskusu v mlinu in vsemi potrebnimi uvoznimi dovoljenji – da se zagotovi nemoteno carinjenje v namembnem pristanišču.
Varna pritrditev:V transportnem vozilu ali zabojniku so snopi in posamezne cevi varno pritrjeni in ojačeni z jeklenimi trakovi (z zaščitnimi vogalnimi elementi), vrečami za zaščito pri transportu, lesenimi oporami ali verižnimi privezi, da se prepreči premikanje, kotaljenje ali premikanje, ki bi lahko povzročilo škodo med prevozom.
Sledenje in nadzor:Za spremljanje stanja pošiljk in zagotavljanje posodobitev lokacije strankam v realnem času se uporabljajo napredni sistemi za sledenje logistike. Za vse pošiljke kontejnerjev so na voljo številke za sledenje kontejnerjem. Za pošiljke razsutega tovora je na voljo sledenje plovilom.
Zavarovanje:Glede na vrednost naročila in zahteve strank se lahko uredi zavarovanje pomorskega tovora (za vse rizike ali s povprečnim kritjem), ki krije morebitne izgube ali škodo med prevozom. Za projekte pilotiranja na morju z visoko vrednostjo se lahko priporoči dodatno zavarovanje opreme in montaže.
Načrtovanje težkih dvigov:Za izjemno težke cevi (nad 5000 kg na cev) je priporočljiva predhodna uskladitev s pristaniščem za opremo za ravnanje s težkimi tovori (dvigala z zadostno nosilnostjo, specializirane razporne palice). Womic Steel zagotavlja podrobne specifikacije tovora, vključno s težo in dimenzijami posameznih cevi, za načrtovanje projekta.
Skratka, Womic Steel zagotavlja, da so vsi jekleni cevni piloti ASTM A252 GR.3 SSAW pakirani z vodilnimi zaščitnimi ukrepi v industriji in odpremljeni z zanesljivimi transportnimi metodami, da dosežejo svoj cilj v optimalnem stanju. Pravilni postopki pakiranja in pošiljanja so bistveni za ohranitev celovitosti in kakovosti dobavljenih izdelkov, zlasti pri kritičnih projektih temeljenja morskih objektov.
10. Prednosti in pogosta vprašanja o jeklu Womic - jekleni cevni kup ASTM A252 GR.3 SSAW
Zakaj bi morali sodelovati z Womic Steel za cevne pilote ASTM A252 GR.3 SSAW?
Celotna paleta velikosti:Postopek SSAW, ki zajema zunanji premer od 508 mm do 3000 mm, debelino stene do 25,4 mm, dolžine do 60 m za projekte globokega temeljenja in pilotiranja v morju.
Poudarek na morju in priobalnem delu:Specializirane izkušnje na področju pilotiranja v morju in na morju, vključno z gradnjo pristanišč, morskih ploščadi, temelji mostov in projekti zaščite obale. Razumevanje protikorozijske zaščite v morju in zahtev glede obremenitve pri vožnji.
Žrtveni jekleni obroči:Varjenje jeklenih obročev iz žrtvenega materiala na konce cevi za boljšo zaščito med zabijanjem pilotov, zmanjšanje deformacij koncev cevi in zamud pri montaži.
Storitve z dodano vrednostjo:Poševno rezanje koncev (30°–35°), gladko rezanje koncev, zaščitni premaz (FBE, 3LPE, epoksi smola iz premogovega katrana, cinkanje) in protikorozijska zaščita so na voljo v podjetju ali prek usposobljenih partnerskih obratov.
Zmogljivost dolge dolžine:Do 60 m posamezne dolžine za projekte globokega temeljenja, kar zmanjša zahteve glede spajanja na terenu in čas namestitve. Za standardne serije so na voljo dolžine po meri brez doplačila.
Konkurenčna logistika:Strateško partnerstvo z globalnimi špediterji in specialisti za projektni tovor zagotavlja optimizirano natovarjanje (kontejner, razsuti tovor ali projektno plovilo) in stroškovno učinkovito pošiljanje težkih in prevelikih pilotnih cevi po vsem svetu.
Celovita dokumentacija:Za vsako pošiljko so na voljo potrdila o popolnem preskusu v mlinu (EN 10204 tip 2.2, 3.1 ali 3.2), poročila o nedestruktivnem preskusu (UT, RT), dimenzijska poročila in dokumentacija o sledljivosti. Na zahtevo je možen pregled s strani tretje osebe (SGS, BV, TÜV, LR, DNV).
Izberite Womic Steel Group kot svojega zanesljivega partnerja za visokokakovostne jeklene cevne pilote ASTM A252 GR.3 SSAW za pomorske, priobalne in globoke temeljne projekte po vsem svetu. Povprašajte!
Spletna stran: www.womicsteel.com
E-pošta: sales@womicsteel.com
Tel./WhatsApp/WeChat:
Viktor: +86-15575100681
Jack: +86-18390957568
Pogosto zastavljena vprašanja (FAQ) - ASTM A252 GR.3 SSAW jekleni cevni pilot
V: Kakšna je razlika med SSAW in LSAW za pilotne cevi?
A: SSAW (spiralno varjenje pod prašnim lokom) uporablja spiralni varilni postopek, idealen za velike premere (508 mm–3000 mm) in tanke do srednje debele stene. LSAW (vzdolžno varjenje pod prašnim lokom) uporablja ravni varilni šiv, ki je boljši za manjše premere (508 mm–1500 mm) in debelejše stene (do 50,8 mm). SSAW je na splošno stroškovno učinkovitejši za pilote zelo velikih premerov, medtem ko LSAW ponuja boljšo konsistenco varilnega šiva za debele stene.
V: Kaj je žrtveni jekleni obroč in kdaj ga je treba uporabiti?
A: Žrtvovalni jekleni obroč je kratek jekleni kos (običajno širok 50–100 mm, debel 6–12 mm, z ustreznim zunanjim premerom cevi), privarjen na zabit konec pilotne cevi. Absorbira energijo udarca kladiva za zabijanje pilotov in ščiti konec cevi pred deformacijami, upogibanjem ali razpokami. Žrtvovalni obroči so priporočljivi za zahtevne pogoje zabijanja (gost pesek, gramoz, skalne podstavke), težka kladiva za zabijanje pilotov, tankostenske cevi, kritične projekte, kjer bi poškodbe koncev cevi povzročile zamude pri delu, in cevi, ki po zabijanju zahtevajo vodotesnost.
V: Katere dolžine so na voljo za pilotne cevi ASTM A252 GR.3 SSAW?
A: Standardne dolžine so 6 m, 12 m in 18 m. Za globoke temelje in pomorske projekte dobavljamo dolžine po meri do 60 m (200 čevljev), odvisno od premera in debeline stene. Zelo dolge dolžine ponujajo pomembne prednosti: manjše število spojev na terenu (nižji stroški namestitve, hitrejši rok), izboljšana strukturna kontinuiteta in manjše tveganje za napake pri varjenju. Vendar pa daljše dolžine zahtevajo specializiran prevoz (ploski zabojniki, plovila za razsuti tovor ali projektni tovor) in imajo lahko višje logistične stroške.
V: Katere možnosti premaza so na voljo za cevi za pilote na morju za zaščito pred korozijo z morsko vodo?
A: Ponujamo več možnosti protikorozijske zaščite za morska okolja: enoslojni ali dvoslojni FBE (epoksi s taljenjem), 3LPE/3LPP (trislojni polietilen/polipropilen), epoksi premogovega katrana, vroče cinkanje, tekoči epoksi in premaz za betonske uteži (CWC). Za večino aplikacij pilotiranja v morskem okolju je industrijski standard premaz 3LPE ali FBE v kombinaciji s katodno zaščito.
V: Ali lahko dobavite cev za pilote s pregledom tretje osebe (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?
A: Da. Med proizvodnjo in pred odpremo sprejemamo in omogočamo inšpekcijske preglede, ki jih izvajajo DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR ali kateri koli predstavnik, ki ga imenuje stranka. 3.2 Potrdila o inšpekcijskem pregledu, ki jih potrdijo pooblaščeni neodvisni organi, se rutinsko dostavijo na zahtevo.
V: Kateri nedestruktivni testi (NDT) so na voljo za pilotne cevi ASTM A252 GR.3 SSAW?
A: Standardni NDT vključuje 100 % ultrazvočno testiranje (UT) zvara in telesa cevi ter radiografsko testiranje (RT) na mestu. MPI, hidrostatično testiranje in dodatno UT so na voljo na zahtevo. Za kritične pomorske aplikacije priporočamo 100 % RT ali UT celotne dolžine.
V: Kakšen je tipičen dobavni rok za cev za pilote ASTM A252 GR.3 SSAW?
A: Standardni dobavni roki za proizvodnjo SSAW so približno 30–45 dni, odvisno od količine naročila, premera, debeline stene in zahtev testiranja. Za manjše količine so morda na voljo nujna naročila (20–30 dni). Za projekte, ki zahtevajo pregled tretje osebe, dodajte 5–10 dni. Za premaze (FBE, 3LPE itd.) dodajte 10–20 dni.
V: Kakšna dokumentacija je priložena vsaki pošiljki?
A: Vsaka pošiljka vključuje potrdilo o preskusu mlina (EN 10204 tip 3.1), poročilo o dimenzijskem pregledu, poročila UT, poročila RT (če so navedena), dokumentacijo o sledljivosti, seznam pakiranja, komercialni račun in potrdilo o poreklu. Za standarde EN se lahko predloži izjava o oznaki CE in izjava o lastnostih (DoP).
Sorodni izdelki
-
JIS A5525 SKK490 SSAW cevni pilot: Izdelava ...
-
EN 10248 S355GP SSAW jeklena cev za pilote: Proizvajalec...
-
Votli profil EN 10219 S355JRH SSAW: Izdelava ...
-
![EN 10025 S355JR SSAW konstrukcijske cevi: proizvodne zmogljivosti in specifikacije izdelkov]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW konstrukcijska cev: Izdelava...
-
Jeklene cevi ASTM A572 GR.50 SSAW: Proizvodnja ...
-
![ASTM A500 GR.B SSAW konstrukcijske cevi: proizvodne zmogljivosti in specifikacije izdelkov]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
ASTM A500 GR.B SSAW konstrukcijska cev: Proizvajalec...
-
ASTM A252 GR.3 SSAW jekleni cevni pilot: Proizvajalec ...
-
Jeklena cev API 5L X65 SSAW: proizvodne zmogljivosti ...
-
Jeklena cev API 5L X52 SSAW: proizvodne zmogljivosti ...